Quito se convirtió esta semana en la capital regional de la aviación comercial al acoger el ACI Airport Day 2026. Este encuentro, que reunió a líderes de la industria y autoridades nacionales, analizó el rol estratégico de las terminales aéreas.
El evento se centró en la transformación de los aeropuertos hacia el modelo de «Ciudades Aeroportuarias». Este paradigma busca convertir los aeropuertos en ecosistemas de inversión, empleo y desarrollo productivo integral.
El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, administrado por Corporación Quiport, actuó como el anfitrión principal. La elección de Quito como sede subrayó el liderazgo y los estándares de excelencia alcanzados por esta terminal en la región.
Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport, destacó los avances significativos en la gestión de la infraestructura capitalina. El ejecutivo explicó que la corporación avanza en la planificación de nuevos terrenos y proyectos de expansión dentro del perímetro aeroportuario.
Miró señaló que estos espacios representan una oportunidad única para atraer inversión privada y fomentar el crecimiento del sector logístico. La intención es maximizar la eficiencia operativa y ampliar la oferta de servicios orientados a la carga y al comercio.
«Nuestro enfoque está puesto en aprovechar el potencial de los terrenos disponibles para consolidar una verdadera ciudad aeroportuaria, capaz de integrar la logística con el desarrollo económico regional», afirmó Ramón Miró.
El directivo insistió en que el crecimiento planificado es una respuesta directa a la demanda de conectividad. Para Miró, el éxito de estos proyectos permitirá al Mariscal Sucre mantener su posición competitiva frente a otros aeropuertos de América Latina.
El impulso municipal y la apuesta por las zonas francas
Pabel Muñoz, alcalde de Quito, intervino para explicar el papel fundamental que jugará la administración local en este ecosistema. El burgomaestre hizo especial énfasis en el desarrollo de las zonas francas como herramientas clave para la economía.
Muñoz definió a las zonas francas como espacios delimitados en los que se aplican incentivos tributarios y aduaneros. El objetivo es facilitar la radicación de empresas de manufactura, tecnología y servicios de exportación.
«Las zonas francas son el instrumento perfecto para que Quito se inserte con éxito en las cadenas globales de valor, generando empleos especializados y una nueva dinámica productiva», explicó Pabel Muñoz.
El Alcalde subrayó que el municipio trabaja para crear el entorno normativo que permita el funcionamiento eficiente de estas áreas. Muñoz enfatizó que la colaboración con Quiport es vital para que estas zonas tengan una logística aeroportuaria de clase mundial.
Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC y vocero de origen español, ofreció una evaluación técnica sobre el estatus de la aviación en la región. El representante gremial destacó que Quito es hoy un referente indiscutible de eficiencia y calidad en América Latina.
Echevarne resaltó que la experiencia quiteña sirve de modelo para otros países que buscan modernizar su gestión. El vocero elogió la visión estratégica con la que se ha manejado la terminal durante los últimos años.
«Es admirable ver cómo el aeropuerto de Quito ha logrado integrar la operación aérea con un modelo de desarrollo regional que es un ejemplo para toda América Latina», aseguró Rafael Echevarne.
Echevarne reiteró que la competitividad del sector en el continente depende de este tipo de infraestructuras. El vocero concluyó que Quito tiene la capacidad de seguir liderando el debate sobre el futuro de los aeropuertos.
Por su parte, Byron Franco, viceministro de Servicios de Transporte y Obras Públicas, expuso la visión del Gobierno Nacional. El funcionario reafirmó que el Ministerio prioriza la conectividad como un eje de desarrollo nacional.
Franco subrayó que el aeropuerto es la plataforma más crítica para las exportaciones ecuatorianas. El Viceministro indicó que el Ejecutivo brinda su respaldo total a los proyectos que incrementen la eficiencia logística del país.
«Desde el Gobierno, estamos comprometidos en facilitar todos los mecanismos necesarios para que nuestro aeropuerto principal continúe siendo el motor que impulsa el crecimiento productivo nacional», declaró Byron Franco.
Reconocimiento internacional y el rol del sector público
La jornada permitió un intercambio de experiencias con especialistas de diversas latitudes. Se discutieron factores críticos de éxito, desde la tecnología aplicada a la logística hasta la sostenibilidad ambiental de las terminales.
La conectividad digital también ocupó un lugar preponderante en la agenda del día. Se analizó cómo la digitalización permite mejorar la experiencia del usuario y optimizar la gestión de las cargas aéreas.
El encuentro dejó claro que el futuro de las ciudades aeroportuarias requiere un trabajo articulado entre el sector público y privado. Las autoridades presentes coincidieron en que la inversión debe ser constante y eficiente.
La presencia de delegaciones de múltiples países enriqueció el debate con diferentes modelos de éxito. Esta diversidad de visiones permitirá a los gestores locales ajustar sus estrategias de cara a los desafíos futuros.
Durante la tarde, se realizaron visitas técnicas a las instalaciones actuales. Estos recorridos permitieron a los expertos internacionales validar las capacidades operativas del Mariscal Sucre.
El evento culminó con un balance altamente positivo por parte de la organización. Se destacó la capacidad de convocatoria y el nivel técnico de las ponencias presentadas a lo largo de la jornada.
La proyección de Quito como sede de este evento ratifica su estatus en el mapa aéreo global. Las autoridades se comprometieron a continuar trabajando en la agenda establecida durante el foro.
La integración de las zonas francas con la capacidad logística del aeropuerto es vista como la gran apuesta de la ciudad. Se espera que en los próximos años estas inversiones se traduzcan en indicadores concretos de desarrollo.
El modelo de gestión de Corporación Quiport fue resaltado por su enfoque en la excelencia. Los participantes coincidieron en que el Mariscal Sucre es una pieza angular para el crecimiento de la capital.
La jornada finalizó con el compromiso de mantener una comunicación constante entre aeropuertos de la región. Se busca crear una red de cooperación que facilite el intercambio de buenas prácticas operativas.
El impacto económico derivado del evento se sentirá tanto en el sector logístico como en el turismo de negocios. Quito se consolida, así como un destino clave para la inversión aeroportuaria internacional.
Miró reiteró que la conclusiones del foro serán fundamentales para el diseño de políticas públicas en el sector. Se espera que las recomendaciones emitidas por los expertos ayuden a optimizar la competitividad de las terminales regionales. (I)